Giới chức Trung Quốc được cho là đã tạm đình chỉ các chuyến bay giải trí bằng máy bay cánh cố định hạng nhẹ trên phạm vi toàn quốc sau vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra tại Bắc Kinh cuối tuần qua. Động thái này được đưa ra trong bối cảnh nhà chức trách vẫn đang điều tra nguyên nhân vụ việc, đồng thời tăng cường kiểm soát an toàn hàng không tại một trong những khu vực nhạy cảm nhất của đất nước.
Theo Reuters, dẫn nguồn từ Financial Times, lệnh hạn chế đã được ban hành sau vụ tai nạn hôm 26/6, khi một chiếc máy bay hạng nhẹ hai chỗ ngồi đâm vào Tháp CITIC (còn được gọi là China Zun) - tòa nhà cao nhất Bắc Kinh với chiều cao 528 m trong giờ cao điểm buổi tối.
Vụ tai nạn khiến phi công, cũng là người duy nhất có mặt trên máy bay, thiệt mạng tại hiện trường. Ngoài ra, 13 người đang ở dưới mặt đất bị thương. Đến nay, cơ quan chức năng vẫn chưa công bố nguyên nhân dẫn đến vụ việc.
Financial Times cho biết Trung Quốc đã áp dụng lệnh kiểm soát không phận trên toàn quốc đối với các hoạt động bay mang tính giải trí bằng máy bay cánh cố định hạng nhẹ. Theo đó, toàn bộ hoạt động liên quan tạm thời bị đình chỉ. Tuy nhiên, các biện pháp này chưa được công bố rộng rãi.
Hiện Reuters chưa thể xác minh độc lập thông tin trên, trong khi Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc chưa đưa ra phản hồi chính thức trước đề nghị bình luận.
Trung Quốc vốn được đánh giá là một trong những quốc gia có hệ thống quản lý không phận chặt chẽ nhất thế giới. Quyền phân bổ và kiểm soát không phận chủ yếu do quân đội nắm giữ, đặc biệt tại thủ đô Bắc Kinh - nơi tập trung nhiều cơ quan đầu não của chính phủ.
Theo các quy định điều hướng hàng không chính thức mà Reuters dẫn lại, khu vực trung tâm chính trị của Bắc Kinh được bảo vệ bằng một vùng cấm bay thường trực rộng khoảng 100 km². Vùng cấm này bao trùm khu vực lân cận Quảng trường Thiên An Môn và Trung Nam Hải - nơi đặt trụ sở làm việc của các lãnh đạo cấp cao Trung Quốc.
Trong điều kiện bình thường, việc bắt gặp một máy bay dân dụng xuất hiện gần các tòa nhà chọc trời ở trung tâm Bắc Kinh gần như là điều hiếm thấy. Các chuyến bay thương mại đều được điều hướng tránh khu vực nội đô đông đúc, trong khi máy bay dân dụng bay thấp chủ yếu chỉ hoạt động tại vùng ngoại ô.
Trước đó, Bắc Kinh cũng đã siết chặt việc quản lý máy bay không người lái (drone). Thành phố cấm hầu hết hoạt động bay drone, đồng thời hạn chế việc bán, mang theo và lưu trữ các thiết bị này trong phạm vi thủ đô.
Theo giới quan sát, thời điểm xảy ra vụ tai nạn cũng khiến sự việc trở nên đặc biệt nhạy cảm. Tai nạn diễn ra chỉ vài ngày trước lễ kỷ niệm 105 năm thành lập Đảng Cộng sản Trung Quốc vào ngày 1/7 - sự kiện chính trị quan trọng thường đi kèm các biện pháp bảo đảm an ninh ở mức cao nhất. Điều này được cho là tạo thêm áp lực đối với các cơ quan quản lý trong việc nhanh chóng siết chặt hoạt động hàng không dân dụng, nhất là các loại hình bay giải trí có nguy cơ ảnh hưởng đến an ninh khu vực trung tâm.
Thông tin về việc tăng cường kiểm soát cũng tác động đến thị trường chứng khoán. Trong phiên giao dịch ngày 29/6, nhiều cổ phiếu thuộc lĩnh vực hàng không tầm thấp của Trung Quốc đồng loạt giảm giá. Cổ phiếu của CITIC Offshore Helicopter giảm khoảng 4%, trong khi Zongshen Power Machinery mất gần 7,7%.
Hiện cơ quan chức năng Trung Quốc vẫn đang tiếp tục điều tra vụ tai nạn và chưa công bố bất kỳ kết luận chính thức nào về nguyên nhân cũng như thời điểm dỡ bỏ các biện pháp hạn chế đối với hoạt động của máy bay hạng nhẹ.
