Một vụ va chạm giữa hai đoàn tàu cao tốc tại Tây Ban Nha khiến ít nhất 68 người thiệt mạng và hàng chục người bị thương, gây chấn động dư luận. Thảm kịch không chỉ làm dấy lên những câu hỏi về an toàn đường sắt mà còn châm ngòi cho các cuộc biểu tình yêu cầu chính phủ chịu trách nhiệm.
Vụ tai nạn xảy ra tại tỉnh Toledo, gần thủ đô Madrid, khi hai đoàn tàu chở tổng cộng hơn 540 hành khách va chạm với nhau. Theo thông tin ban đầu, một đoàn tàu đã đâm vào đuôi đoàn tàu còn lại đang dừng, khiến nhiều toa trật bánh và hành khách mắc kẹt giữa đống đổ nát.
Chính quyền khu vực Castilla-La Mancha xác nhận số người thiệt mạng đã lên tới 68 người. Ngoài ra, 58 người khác đang được điều trị tại các bệnh viện. Giới chức cảnh báo con số thương vong có thể tiếp tục tăng khi lực lượng cứu hộ tìm kiếm những nạn nhân còn mắc kẹt.
Hai đoàn tàu gặp nạn thuộc Công ty Đường sắt quốc gia Renfe và doanh nghiệp tư nhân Iryo. Thời điểm xảy ra sự cố, tàu Renfe chở 397 hành khách, trong khi tàu Iryo có 147 người trên khoang.
Những người sống sót mô tả vụ va chạm xảy ra đột ngột, khiến hành khách bị hất mạnh về phía trước và nhiều người không kịp phản ứng.
Fernando Seco, một hành khách đang trên đường trở về nhà sau chuyến công tác tại Madrid, kể rằng ông cảm nhận một cú va chạm dữ dội trước khi đoàn tàu biến thành đống đổ nát. Ông phải bò ra khỏi toa tàu bị biến dạng, sau đó men xuống một bờ dốc để tìm nơi an toàn.
Seco cho biết ông nhìn thấy những người bị thương mắc kẹt giữa các mảnh kim loại và vật liệu vỡ vụn.
Một hành khách khác tên Miguel kể với đài phát thanh COPE rằng tiếng va chạm kéo dài khoảng 10 giây, tạo cảm giác đoàn tàu sắp trật bánh. Qua cửa sổ, ông nhìn thấy đoàn tàu còn lại bị hư hại nghiêm trọng.
Trong khi đó, Eduarda, hành khách trên tàu Iryo, ban đầu tưởng đoàn tàu chỉ đang dừng khẩn cấp. Tuy nhiên, khi nhìn thấy những người bị thương và được yêu cầu sơ tán, cô mới nhận ra mức độ nghiêm trọng của vụ việc.
Sau khi thoát khỏi đoàn tàu, Eduarda chứng kiến cảnh tượng hỗn loạn với những toa tàu hư hỏng nặng, một phần đoàn tàu treo trên sườn dốc và một toa bốc cháy.
Lực lượng cứu hộ, cảnh sát, xe cứu thương và trực thăng nhanh chóng được triển khai đến hiện trường. Công tác tìm kiếm, cứu nạn được tiến hành khẩn trương nhằm đưa những người còn sống ra khỏi các toa tàu biến dạng.
Vụ tai nạn làm dấy lên nghi vấn về những bất cập trong hệ thống an toàn và điều hành đường sắt Tây Ban Nha.
Bộ trưởng Giao thông vận tải Oscar Puente cho biết sự cố có liên quan đến quyết định điều hành mà ông đánh giá là khó lý giải, trong bối cảnh hệ thống an toàn trên tuyến đường sắt gặp trục trặc.
Theo thông tin được ông Puente công bố, khoảng 8h30 sáng, hệ thống an toàn trên một đoạn đường dài 63 km ngừng hoạt động do lỗi máy tính, buộc các đoàn tàu trên tuyến phải dừng lại. Tuy nhiên, trung tâm điều khiển sau đó đã cho phép tàu Renfe tiếp tục di chuyển mà không áp dụng giới hạn tốc độ, trước khi đoàn tàu này va chạm với tàu Iryo đang dừng lúc 8h53.
Ông Puente cho rằng đoàn tàu không nên được phép tiếp tục hành trình khi hệ thống tín hiệu vẫn chưa hoạt động bình thường. Nếu được phép di chuyển, tàu ít nhất phải tuân thủ những biện pháp hạn chế tốc độ phù hợp.
Bộ trưởng cũng khẳng định các lái tàu không phải chịu trách nhiệm về quyết định điều hành nói trên. Tuy nhiên, nguyên nhân chính xác của thảm kịch vẫn cần được điều tra và xác minh.
Sau vụ tai nạn, hoạt động đường sắt giữa Madrid, Ciudad Real và vùng Andalusia bị gián đoạn nghiêm trọng. Các cơ quan chức năng tiếp tục thu thập dữ liệu để xác định đầy đủ diễn biến sự việc và trách nhiệm của những bên liên quan.
Thảm kịch nhanh chóng tạo ra làn sóng phẫn nộ trong dư luận. Khoảng 500 người, trong đó có những người thuộc các nhóm cực hữu, đã tập trung bên ngoài Bộ Giao thông vận tải Tây Ban Nha tại Madrid để phản đối cách xử lý sự cố và yêu cầu chính phủ của Thủ tướng Pedro Sánchez từ chức.
Một số người biểu tình đốt pháo sáng, ném chai lọ và đụng độ với cảnh sát chống bạo động. Các cuộc biểu tình cùng sự cố đường sắt khiến giao thông tại Madrid và một số khu vực lân cận bị ảnh hưởng.
Thủ tướng Pedro Sánchez bày tỏ sự bàng hoàng trước thảm kịch, đồng thời gửi lời chia buồn đến các nạn nhân và gia đình. Trong chuyến thăm hiện trường, ông tuyên bố Tây Ban Nha sẽ dành ba ngày quốc tang để tưởng niệm những người thiệt mạng.
Ông Sánchez cũng cam kết mọi sai sót, nếu được xác định, sẽ được làm rõ. Theo nhà lãnh đạo, việc khôi phục niềm tin của công chúng vào hệ thống đường sắt cao tốc là nhiệm vụ cấp thiết sau thảm họa.
Các thành viên Hoàng gia Tây Ban Nha cũng bày tỏ sự đau buồn, gửi lời chia buồn đến gia đình những người thiệt mạng và động viên các nạn nhân đang điều trị.
Vụ tai nạn tiếp tục làm gia tăng lo ngại về an toàn đường sắt tại Tây Ban Nha, quốc gia đã phát triển mạng lưới đường sắt cao tốc dài khoảng 3.900 km trong hơn ba thập kỷ.
Đáng chú ý, đây là vụ tai nạn nghiêm trọng thứ hai liên quan đến các doanh nghiệp đường sắt trên tuyến kết nối Madrid với miền nam Tây Ban Nha trong vòng chưa đầy một năm. Trước đó, một vụ tai nạn đường sắt hồi tháng 1 đã khiến 45 người thiệt mạng.
Những sự cố liên tiếp đặt ra yêu cầu cấp thiết về việc rà soát hệ thống tín hiệu, quy trình điều hành và các biện pháp bảo đảm an toàn cho hành khách.
Trong bối cảnh Tây Ban Nha mở cửa thị trường đường sắt cho các doanh nghiệp tư nhân cạnh tranh với Renfe, việc xác định nguyên nhân và trách nhiệm trong thảm kịch lần này được xem là yếu tố quan trọng để khôi phục niềm tin của người dân vào hệ thống giao thông đường sắt.
