Thị trường ô tô lớn nhất thế giới đang chứng kiến một trong những chiến dịch an toàn đáng chú ý nhất từ trước đến nay. Theo Reuters, Tesla cùng nhiều hãng xe khác đã công bố triệu hồi tổng cộng khoảng 4,3 triệu phương tiện tại Trung Quốc do lo ngại cơ cấu mở cửa khẩn cấp có thể khó nhận biết hoặc khó thao tác sau tai nạn. Đây được xem là đợt triệu hồi ô tô lớn nhất từng được ghi nhận tại nước này.
Tâm điểm của chiến dịch là những hệ thống tay nắm cửa điện tử và cơ cấu mở cửa khẩn cấp trên các dòng xe hiện đại, đặc biệt là xe điện. Trong điều kiện vận hành thông thường, người dùng có thể mở cửa bằng chìa khóa điện tử, điện thoại thông minh hoặc bảng cảm ứng.
Tuy nhiên, sau một vụ va chạm nghiêm trọng khiến hệ thống điện bị mất nguồn, hành khách và lực lượng cứu hộ có thể phải sử dụng cơ cấu mở cửa cơ học. Nhà chức trách Trung Quốc cho rằng những vị trí này trong một số mẫu xe chưa đủ dễ nhận biết, tạo nguy cơ cản trở việc thoát khỏi xe hoặc giải cứu người bên trong.
Tesla thực hiện đợt triệu hồi lớn nhất với khoảng 2,98 triệu xe Model 3, Model Y, Model S và Model X sản xuất tại Trung Quốc hoặc nhập khẩu. Theo thông báo ngày 21/8 của Cơ quan Quản lý Nhà nước về Điều tiết Thị trường Trung Quốc, kế hoạch có hiệu lực từ ngày 25/9. Riêng số xe Model 3 sản xuất trong nước thuộc diện ảnh hưởng là 973.156 chiếc, trong khi Model Y lên tới 1.956.713 chiếc. Một số Model 3, Model S và Model X nhập khẩu cũng nằm trong phạm vi xử lý.
Vấn đề được Tesla báo cáo liên quan đến việc tay mở cửa cơ học dùng trong trường hợp khẩn cấp có thể khó xác định sau va chạm mạnh và sự cố hệ thống điện. Điều này có khả năng làm chậm quá trình thoát hiểm của người ngồi trong xe hoặc gây khó khăn cho lực lượng cứu hộ tiếp cận khoang hành khách.
Biện pháp khắc phục không đồng nghĩa toàn bộ hàng triệu phương tiện phải được đưa vào xưởng để sửa chữa phức tạp. Tesla sẽ bổ sung nhãn cảnh báo nhằm giúp người sử dụng nhận biết rõ hơn vị trí cơ cấu mở cửa khẩn cấp, đồng thời triển khai cập nhật phần mềm từ xa OTA. Một trong những thay đổi đáng chú ý là hệ thống có thể tự động hạ kính cửa sổ sau khi phát hiện va chạm, qua đó bổ sung thêm khả năng tiếp cận trong tình huống khẩn cấp.
Tesla không phải hãng duy nhất chịu tác động. Xiaomi sẽ triệu hồi khoảng 390.000 xe, Leapmotor khoảng 371.000 chiếc và Xpeng khoảng 264.000 chiếc. Geely cùng nhiều nhà sản xuất khác cũng triển khai các biện pháp tương tự. Với một số doanh nghiệp, đây là chiến dịch triệu hồi lớn nhất từng được hãng thực hiện tại Trung Quốc.
Điểm đáng chú ý nằm ở việc phần lớn phương án xử lý dựa vào cập nhật phần mềm và bổ sung chỉ dẫn thay vì thay thế hàng loạt linh kiện. Sam Fiorani, Phó chủ tịch công ty nghiên cứu AutoForecast Solutions, nhận định các hệ thống cập nhật từ xa trên ô tô hiện đại có thể giúp giảm đáng kể chi phí và thời gian dừng xe so với những chiến dịch triệu hồi truyền thống đòi hỏi sửa chữa cơ khí quy mô lớn.
Đợt triệu hồi diễn ra trong bối cảnh Bắc Kinh tăng cường giám sát ngành xe điện khi các hãng liên tục chạy đua về giá bán, thiết kế và công nghệ. Tay nắm cửa ẩn từng được Tesla phổ biến nhờ vẻ ngoài liền mạch và tính thẩm mỹ hiện đại, sau đó nhanh chóng xuất hiện trên hàng loạt xe điện Trung Quốc. Tuy nhiên, thiết kế này ngày càng bị đặt câu hỏi về mức độ an toàn khi xe mất nguồn điện sau tai nạn.
Trung Quốc đã quyết định từ năm 2027 sẽ loại bỏ tay nắm cửa ẩn hoàn toàn trên các mẫu xe mới, trở thành quốc gia đầu tiên thực hiện bước đi mạnh tay đối với kiểu thiết kế này. Các cơ quan quản lý vẫn cho phép một số dạng tay nắm bán ẩn, nhưng yêu cầu khả năng thao tác cơ học và nhận diện trong tình huống khẩn cấp phải được đảm bảo.
Mối lo không chỉ tồn tại tại Trung Quốc. Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ cũng đang xem xét những tiêu chuẩn mới nhằm giảm nguy cơ hành khách bị mắc kẹt khi phương tiện gặp sự cố nguồn điện. Theo Reuters, tính đến cuối ngày 21/8, các nhà sản xuất chưa thông báo với cơ quan này về một chiến dịch triệu hồi tương tự tại thị trường Mỹ.
Riêng Tesla còn triển khai một chương trình triệu hồi khác tại Trung Quốc đối với khoảng 2,74 triệu Model 3 và Model Y nhằm cải thiện khả năng giám sát sự chú ý của người lái khi sử dụng các tính năng hỗ trợ lái. Phần mềm mới được thiết kế để giúp camera theo dõi chuyển động mắt và trạng thái tỉnh táo của tài xế chính xác hơn. Đây là vấn đề riêng biệt với chiến dịch liên quan đến tay nắm cửa.
